A4 opłaty

Autostrad w Polsce mamy jak na lekarstwo. Gdzie można dojechać autostradą? Gdzie powstają nowe odcinki? Które autostrady będą budowane w najbliższym czasie? I wreszcie - za które odcinki autostrad w Polsce trzeba płacić i ile? Zobacz mapy Polski z wyznaczonymi autostradami.

Płatne autostrady w Polsce na razie są trzy i to na wyznaczonych odcinkach. To jednak nie wszystko. Ile jest autostrad w Polsce? W sześć, jednak nie każda z nich jest ukończona. Niektóre z nich to dopiero krótkie odcinki, które w przyszłości mają stać się autostradami z prawdziwego zdarzenia. Porównaliśmy ceny za przejazd autostradą A1, A2 i A4. Ile kosztują autostrady? Przekonajcie się. Czasami bardziej opłaca się zboczyć z głównej trasy i pokonać odległość drogą ekspresową. Żadna z dróg ekspresowych w Polsce nie jest płatna.

Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, na wniosek Stalexport Autostrady Małopolska, wyraził zgodę na podniesienie opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice–Kraków. Zmiany mają obowiązywać od 1 marca 2019 roku.

Na razie opłaty obejmą tylko samochody o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Dla pojazdów osobowych droga pozostanie bezpłatna przynajmniej do jesieni 2018 roku.

Autostrada A4 Katowice Kraków powinna być darmowa w czasie Światowych Dni Młodzieży. Jest już porozumienie w tej sprawie. Okazuje się, że nawet pielgrzymi będą płacić na A4, chociaż jest szansa, że bramki zostaną otwarte

Stalexport Autostrada Małopolska chwali się ubiegłorocznymi wynikami finansowymi zarządzania płatnym odcinkiem autostrady A4 Kraków – Katowice. Korzysta z niego coraz więcej kierowców, dzięki czemu rosną zyski spółki.

Od 1 marca wzrosną opłaty za przejazd autostradą A4 na trasie Katowice – Kraków. Motocykliści za przejazd całym płatnym odcinkiem zapłacą o złotówkę drożej, czyli 10 zł, zaś kierowcy samochodów osobowych więcej o 2 zł, czyli 20 zł. Drożej zapłacą także kierowcy pojazdów ciężarowych, w zależności od kategorii – 33 zł ( o 3 zł więcej), albo 53 zł (o 4 zł więcej).

W czwartek wrocławska lewica urządziła protest przy nowych bramkach poboru opłat na autostradzie A4. Przypomnijmy, że od piątku kierowcy będą płacili za przejazd na odcinku od Bielan Wrocławskich do węzła Sośnica pod Gliwicami. - Nie zgadzamy się, by wprowadzać opłaty za autostrady zbudowane za nasze, publiczne pieniądze - protestowali organizatorzy akcji. "Dla nas myto, dla was koryto" - napisali na jednym z transparentów.

Wiadomości dla kierowców są dwie, jedna dobra, druga - mniej. Dobra jest taka, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obiecuje, iż 1 czerwca cały budowany odcinek autostrady A1 z Gliwic-Sośnicy (węzeł z A4) do lotniska w Pyrzowicach ma być przejezdny. Tym samym pojedziemy całym, 92-kilometrowym fragmentem A1 w woj. śląskim, od granicy czeskiej do lotniska. Na razie jednak z przerwą w Mszanie, gdzie wciąż niegotowy jest most.

O tym, że autostrada A4 pomiędzy Wrocławiem a Górnym Śląskiem będzie płatna od 1 czerwca wiemy już od początku roku. W piątek poznaliśmy stawki za przejazd tą drogą. Na konferencji prasowej, premier Donald Tusk ujawnił plany rządu.

Od marca tego roku stawka za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków ma wzrosnąć o złotówkę na każdej bramce i wynosić 18 zł za cały odcinek - zakłada zarządzająca drogą spółka Stalexport Autostrada Małopolska (SAM).

"Gazeta Krakowska" wielokrotnie pisała, że pobieranie pełnych opłat za wiecznie remontowaną autostradę Kraków-Katowice jest naciąganiem kierowców. Doczekaliśmy się - tak jak wielu kierowców - małej satysfakcji.