“Po niej był używany ford escort zakupiony w Mławie. Nie chcę być posądzony o rasizm, ale sprzedać samochód o 10 lat starszy jako 10 lat młodszy to naprawdę spory talent. Jakiś motoryzacyjny Don Wasyl tak skutecznie wykaligrafował kartę pojazdu, że omsknął się o dekadę. Odbyłem tym fordem zielony metalik swoją pierwszą motoryzacyjną podróż zagraniczną do Danii. Z Pawłem Zaissem I Piotrkiem Łukaszewskim, ówczesnym liderem zespołu IRA”. Cytat z “KUBA WOJEWÓDZKI NIEAUTORYZOWANA AUTOBIOGRAFIA”
“Następny był GOLF II GTI. Właściwie kupiłem go wyłącznie dla tych trzech liter. No I jeszcze miał 16 V. Zabawne, że w ogóle nie wiedziałem co to znaczy. Wystarczy, że brzmiało groźnie. Nabyłem go w Białymstoku, a więc znowu blisko kolorowych jarmarków. Zaledwie cztery łyse opony oraz wspomaganie w takim stanie, że ostre zakręty pokonywałem gimnastykując jednocześnie pośladki. Miałem wtedy poczucie, że jestem posiadaczem najszybszego samochodu w kraju I jak się dobrze w niedzielę rozpędzę, to przyjadę jeszcze w sobotę pod wieczór. 139 koni pod maską dawało mi poczucie bycia Emersonem Fittipaldium. No I ten szybkościomierz wyskalowany do 260 km na godzinę. Jakiś radosny Germaniec zagalopował się o dobre 60 kilometrów. Jeżdżąc nim, byłem niczym pomnik Cristiano Ronaldo w Funchal. Atutem golfa II była solidna maska. Sprawdziłem kiedyś z koleżanką w lasku Bielańskim. I to wcale nie w wypadku samochodowym”. Cytat z “KUBA WOJEWÓDZKI NIEAUTORYZOWANA AUTOBIOGRAFIA”
“Następny to wspominany już volkswagen corrado G60. To już była klasa światowa. Gdy przekraczałem 140 kilometrów na godzinę, samoistnie zamykał się szyberdach. Jak przekraczałem 120, automatycznie wysuwał się tylny spoiler. W związku z tym, całymi dniami jeździłem z tymi prędkościami po mieście, imponując swoim koleżankom potencjałem technologicznym mojego nowego wehikułu”. Cytat z “KUBA WOJEWÓDZKI NIEAUTORYZOWANA AUTOBIOGRAFIA”
“Następnie opel calibra. Po raz pierwszy padłem ofiarą czegoś, co będzie mi towarzyszyło od tej pory, przez resztę życia. Potrzeby zmiany dla samej zmiany. Opla nabyłem w Białymstoku, co po raz kolejny dawało mi poczucie, że tamten rejon szybciej oswoił się z kapitalizmem, nawet jeśli oznaczało to wprowadzenie do obrotu nie zawsze swojego mienia. Co zabawne, już podczas drogi powrotnej do domu zrozumiałem, że auto, przypominające odwłok srebrnego żuka w trakcie defekacji, nie wzbudza moich wielkich namiętności. Żuk gnojowy nie spędził ze mną wiele czasu, nie miałem nawet potrzeby, aby go u siebie zameldować, a czym kończy się jeżdżenie po stolicy na blachach z Białegostoku, wie każdy z Białegostoku jeżdżący po stolicy. Lusterka boczne, znaczki I antenę zmieniałem w trybie rotacji stałej. Już wtedy czułem się jak uczestnik rolniczego marszu gwieździstego na Warszawę. Byłem bojkotowany bez względu na intencję. Ale widocznie stołeczny wieśniak, który przyjechał wcześniej, nie znosił konkurencji stołecznego wieśniaka, który zjechał później. Auto, jak powszechnie wiadomo, jest dla mężczyzny przedłużeniem tego I owego. W tym wypadku przedłużenie nie działało. Co nie przeszkadzało mu, temu oplu, stać się kultowym obiektem wiejskiego tuningu na najbliższe dekady. Można go było podrasować wszystkim. Kawałkiem rynny, starą papą, eternitem czy odpadami z sieci wodociągowej, dzięki czemu coraz bardziej wyglądał jak bolid, ku chwale swych szczerbatych właścicieli”. Cytat z “KUBA WOJEWÓDZKI NIEAUTORYZOWANA AUTOBIOGRAFIA”
