Po obu stronach rzeki Nogat wyrosły już pierwsze przyczółki nowego, dwupasmowego mostu. Przeprawa między wsiami Wierciny i Jazowa będzie częścią trasy ekspresowej. Most ma być gotowy przed wakacjami przyszłego roku.
Inżynierowie firm Budimex i Metrostav budujący żuławski odcinek S7 poinformowali, że inwestycja przebiega zgodnie z planem, na niektórych odcinkach wyprzedzając nawet harmonogram robót.
- Mamy doświadczoną, sprawną ekipę - mówi Kamil Czyżewski z Budimexu. - Mimo że Żuławy to bardzo trudny teren do budowy, prace przebiegają bez problemu.
Grząski, podmokły teren Żuław wymusza na inżynierach zastosowanie ciekawych, nowatorskich rozwiązań. Wykorzystywany jest m.in. jako podbudowa keramzyt, znaczna część przyszłej drogi jest palowana. Widoczne z daleka masy piachu to tzw. nadnasypy przeciążające. Mają one "zagęścić" podłoże pod przyszłą jezdnią.
- Nasypy zdejmiemy, kiedy grunt nie będzie osiadał, nawet o milimetr - mówi Kamil Czyżewski.
Wśród drogowców istnieje pewien zakład, związany z nasypami, który obrazuje skalę inwestycji.
- Założyliśmy się, czy cały materiał zastosowany przez nas do nasypów zostanie wykorzystany - mówi Kamil Czyżewski. - Ustaliliśmy, że można pomylić się o 5 mln ton.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
