JERZY IWASZKIEWICZ

Niezwykła książka ukazała się nakładem wydawnictw BOSZ Bogdana Szymanika z Oleśnicy pod Leskiem w Bieszczadach. Szymanik wyjechał w Bieszczady w stanie wojennym i twierdzi, że była to jedyna korzyść tej wojny.

Unia Europejska sugeruje aby na egzaminie na prawo jazdy wprowadzić egzamin z jazdy ekonomicznej. Jak i kiedy zmieniać biegi i jak hamować, aby jak najmniej „kopcić”. Niby słusznie, tyle, że w Polsce, gdzie i tak obowiązują na egzaminie tysiące bezsensownych często pytań, będzie to kolejne obciążenie, w dodatku niekontrolowane. Egzaminator zawsze będzie mógł powiedzieć, że bieg został włączony w złym momencie.

Rok zaczął się jak zwykle. Na wjazd na autostradę A2 na Śląsku trzeba było czekać do czterech godzin. Ludzie stoją i nie mogą się nadziwić. Piękna autostrada i jak zwykle korek przy wjeździe. Miały być bramki elektroniczne, ale nie ma, i nie wiadomo, kiedy będą. Warszawa, z kolei, też coraz bardziej zamyka się przed samochodami. Wszędzie, gdzie jest jakiekolwiek miejsce na zaparkowanie, stoją słupki. Zapowiadanych od dawna parkingów podziemnych też nie ma.

Rok minął szybko. Jak oblicza dokładny jak zawsze Instytut Samar, w roku 2014 sprzedano 338 458 nowych samochodów, prawie 40 tysięcy więcej aniżeli w roku poprzednim. Od pięciu lat liderem na rynku jest Skoda (przeszło 40 tysięcy sprzedanych samochodów) przed Volkswagenem, Toyotą, Oplem i Fordem. Klaudyna Gorzan ze Skody zmieniła z radości fryzjera, co wpłynęło na dalsze umocnienie marki. Dalekie 13 miejsca zajmuje w rankingu sprzedaży Fiat, ale ciągle obiecuje, że będzie jednak produkował samochody. Nowa Alfa Romeo Giulia ma być gotowa na wiosnę i to, jak zapewniają, w tym roku.

Uratował nas przed laty Ford Focus, co piszemy nie dla reklamy, ale jako uznanie. Wypadek zdarzył się pod Sochaczewem, co chwila zdarzają się tu wypadki. W bok naszego zderzaka uderzył z tyłu, z prawej, hamujący za nami samochód i wystawił nas na lewo, na czołówkę, pod nadjeżdżające samochody.

Człowiekiem Roku wybrany został w motoryzacji, w plebiscycie Złota Kierownica 2014, Wojciech Drzewiecki, szef Instytutu Samar. Potrafi liczyć i właśnie wyliczył, że do końca tego roku sprzedanych zostanie w Polsce 325 tysięcy nowych samochodów. Drzewiecki na ogół się nie myli i twierdzi też, że na polskim rynku nie będzie porządku, dopóki nie zostaną wprowadzone ścisłe badania techniczne dla sprowadzanych z zagranicy samochodów używanych oraz ewentualnie podatek ekologiczny, aby nie sprowadzano każdego złomu co w Niemczech leży w rowie.

W hotelu Tiffi w Iławie pokazano nowego Forda Mondeo. Lubimy jeździć na pokazy Fordów, nie zawracają specjalnie głowy samochodami, aby każdy sam wyrobił sobie zdanie.

W Krakowie, w nowo otwartym niedawno Centrum Kongresowym, za Wisłą, z widokiem na Wawel, odbył się jubileusz 25-lecia Holdingu 1, znanego bardziej pod nazwą Polska Grupa Dilerska. 1 sierpnia 1989 roku zlikwidowano w Polsce kartki na mięso – 300 gram wołowiny z kością, zmienił się ustrój, powstał rząd Tadeusza Mazowieckiego i wtedy też spotkało się w Krakowie dwóch ludzi. Adam Pietkiewicz i Jan Dworak zaczęli kombinować co by tu zrobić w nowym ustroju i zaczęli handlować samochodami. Tak się zaczęło.

Rok mija szybko, jakby szybciej aniżeli zaplanowano. Wojciech Drzewiecki z firmy Samar, który umie liczyć i obliczył właśnie, że sprzedanych zostanie w tym roku 317-320 tysięcy nowych samochodów plus ok.700 tysięcy używanych sprowadzanych z zagranicy. W sumie przybywa co roku w Polsce około miliona samochodów.

Otwarto obwodnicę Sieradza i jedna pani zadzwoniła do „Szkła kontaktowego” TVN z pytaniem: dlaczego nie pokazano tego w telewizji? Dla Sieradza to święto, łatwiej będzie dojechać do Wrocławia, a w telewizji ani słowa. Tak się już teraz porobiło. Jeszcze niedawno, jak otwierano kawałek autostrady, to rożne delegacje w czarnych garniturach z obowiązkową obecnością marszałka Struzika, jechały się pokazać, a obecnie stało się to już codziennością. Otwarto też brakujący kawałek autostrady miedzy Tarnowem i Rzeszowem, i przecinanie wstęgi też pokazywano tylko na szczeblu lokalnym.

Fiat pokazał w Warszawie nowego Jeepa Renegade, i doszło do swego rodzaju sensacji. Podano cenę, jak na Fiata to całkiem nawet „przytomną”. Nowy Jeep kosztuje 69 900 z silnikiem 1.6, 110 KM, tyle, że z napędem 4x2. Z napędem 4x4 kosztuje już 107 tysięcy, ale wyjściowa cena wydaje się w miarę atrakcyjna.

Najwięcej samochodów sprzedaje od lat w Polsce Skoda. Nie dlatego może, że są najlepsze, ale w dobrej cenie i podobnie jak np. Mazda, mają opinię samochodów, które się nie psują.

Zdzisław Podbielski - znany dziennikarz, powiedział kiedyś, co lubimy cytować, że w Polsce najwięcej ludzi zna się na medycynie i motoryzacji. Każdy miał grypę i każdy ma nadzieję, że prędzej czy później będzie miał samochód. Napisał poza tym 26 książek o motoryzacji i jest to ważna wiedza. Ekspert Przemysłowego Instytutu Motoryzacji, jeździł do Grecji uczyć kierowców ciężarówek, a także jako kierowca TIR-ów do krajów dalekiej Azji. Podbielski jest od lat barwną postacią polskiej motoryzacji.

Z samochodem Toyota Avensis klient udał się na przegląd po 60. tysiącach kilometrów. W serwisie Toyoty w Warszawie skasowany został na trzy tysiące złotych, ale nie ma pretensji, a nawet twierdzi, że się należało. Po 60. tysiącach zawsze jest dużo roboty. Oleje, filtry, klocki hamulcowe, geometria, odgrzybianie klimatyzacji. Zadowolony wyjechał z serwisu, aż tu nagle, jak tylko zahamował, to pisk jakiś przenikliwy się rozległ, jakby ktoś paznokciami po tablicy rysował.

Jeździliśmy ostatnio paroma samochodami i było ciekawie. Hybrydowym Infiniti Q50S jeździ się prawie jak Mercedesem albo lepiej. Cichutko, przy ruszaniu używany jest silnik elektryczny i nic nie słychać, kierowca w ogóle nie wie czy stoi, czy jedzie. Silnik 3,5 litra -benzyna, 360 KM, przyspieszenie 5,1 sekundy. Opony typu Run Flat, można przebić i jechać dalej bez powietrza. Napęd 4x4.

Dziwne rzeczy dzieją się w Peugeocie. 38 lat pracował dla tej firmy Longin Bielak, postać historia, zawodnik, rajdowiec, a także popularny diler w podwarszawskich Łomiankach. Ludzie szli do Bielaka bo mieli zaufanie. Trzy lata temu, w 2011 roku, dilerzy Peugeota otrzymali polecenie, aby przerobili swoje stacje i dostosowali je do nowych standardów. Podobny wystrój, podobny nawet kształt budynków, tak aby wszystko było na najwyższym poziomie.

Polska motoryzacja jest ciągle pełna tajemnic. Z wielkim trudem budowano autostrady, a teraz trzeba swoje odstać, bo robią się korki przy wjeździe. Ratunkiem byłoby wprowadzenie elektronicznego systemy opłat, bez zatrzymywania się, tyle, że nie pomyślano o tym wcześniej. Austriacka firma Kapsch, która wygrała przetarg na wprowadzenie i obsługę systemu opłat (do 2018 roku) uprzedzała, że przy wjazdach na autostrady trzeba budować więcej pasów – 12, nie 7, a także specjalne przejazdy do obsługi elektronicznej, ale dyrekcja od budowy autostrad odłożyła to na później. Tymczasem to później to jest już i samochody stoją.

Sprawa jest prosta i łatwo się doliczyć. Opłata za przejazd autostradą spod Torunia do Gdańska wynosi 29 złotych i 90 groszy. Kasjerki liczą i szukają 10 groszy reszty, albo pytają kierowcy czy nie mają przypadkiem „końcówki”. Każdy ma złotówkę, ale 90 groszy prawe nikt.

Samochody Kia otrzymały kolejne dwie nagrody. Stowarzyszenie Projektantów Przemysłowych Ameryki nagrodziło srebrną statuetką koncepcyjny samochód Kia GT4 Stinger, a brązową, znany już z polskich dróg, najnowszy model Soul. Auto koncepcyjne jest samochodem wyjątkowo udanym i szybko wejdzie zapewne do produkcji. Jako pierwszy – przypomnijmy – samochody Kia wprowadził na polski rynek w 1995 roku Jan Borowski, który zajmuje się obecnie handlem samolotami.

W kawiarni wystawowej Mercedesa pod Mostem Poniatowskiego w Warszawie pokazano najnowszy samochód klasy G z napędem na trzy osie, 6 kół, 6x6. Silnik 5,2 litra, 58O KM, cena przeszło 2,5 mln złotych. Samochody takie kupują głównie szejkowie arabscy do jazdy po pustyni, aby sprawdzić czy im ropy nie ukradli, ale w Polsce też znalazł się już jeden klient.

Wrócił temat ekranów przy drogach. Jak podaje Najwyższa Izba Kontroli, na autostradzie A 2 z Warszawy do Strykowa pod Łodzią, postawiono 107 km ekranów. To więcej niż długość drogi, która ma tu 91 km długości. Wydano miliony.