Rozbudowa ulicy Kwiatkowskiego w Bielsku-Białej. Prace idą zgodnie z planem, ale...

Obecnie stara konstrukcja wiaduktu została rozebrana, większość elementów wywieziono do zutylizowania. Zaawansowane są również prace fundamentowe pod podpory nowych obiektów. Trwają przebudowy uzbrojenia podziemnego.

- Główne problemy, jakie pojawiły się na budowie, to odkrycie znacznej ilości niezidentyfikowanych sieci podziemnego uzbrojenia, co komplikuje przebieg prac. Dodatkowo badania sprawdzające stan gruntu na budowie i pogłębiona analiza geologiczna wykazała duże zróżnicowanie w budowie podłoża, na którym planowany jest mur zbrojony o wysokości kilkunastu metrów, co skutkować może nierównym osiadaniem i ryzykiem niestabilności tej konstrukcji ziemnej - informuje bielski MZD.

Niezależnie od tego - z uwagi na precyzyjną obróbkę, która stosowana jest w zlokalizowanym w bliskim sąsiedztwie zakładzie produkcyjnym Befared - pojawiły się ograniczenia w wykonywaniu prac z udziałem maszyn wibrujących. Aby rozwiązać te problemy robione są niezbędne przepięcia i „bypassy” kolidujących sieci, a także prowadzone dodatkowe odwierty i szczegółowe analizy geologiczne gruntów w obszarze budowy.

- Niezbędne jest też rozważenie różnych wariantów wzmocnienia gruntu wykorzystując dostępne technologie, włącznie z jego wymianą. Decyzja dotycząca wyboru odpowiedniej strategii wzmocnienia będzie miała wpływ nie tylko na koszty, ale także na czas trwania inwestycji - wyjaśnił bielski MZD.

Dlatego firma odpowiedzialna za rozbudowę ulicy Kwiatkowskiego wraz z inżynierem kontraktu musi dokładnie zbadać i ocenić wszystkie dostępne opcje, aby wybrać najbardziej efektywne ekonomicznie i optymalne technicznie rozwiązanie minimalizując ewentualne opóźnienia oraz dodatkowe koszty.

Przypomnijmy, że inwestycja pochłonie blisko 61 mln zł, z czego 26 mln zł wyłoży miasto, a 35 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład. Liczący 250 metrów wiadukt w ciągu ulicy Eugeniusza Kwiatkowskiego, który powstał pięćdziesiąt lat temu, został rozebrany. Nad torami kolejowymi zostaną wybudowane dwa nowe wiadukty. Prace powinny zostać ukończone w terminie 25 miesięcy.