Przekop Mierzei Wiślanej. Wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk podał datę otwarcia kanału żeglugowego

Wiceminister infrastruktury przekazał, że prace są zaawansowane w 90 procentach, a 17 września zostanie otwarty kanał i przepłyną nim pierwsze jednostki

- Dzisiaj jesteśmy na końcu tej inwestycji, przed nami jeszcze zalanie śluzy. 17 września przepłyną tędy pierwsze jednostki - powiedział Marek Gróbarczyk i dodał, że inwestycja jest szczególna i ma charakter przełomowy.

Data nie jest przypadkowa. Nawiązuje do terminu wejścia wojsk radzieckich do Polski w 1939 roku.

– Ta data kojarzy się ze wszystkim, co najgorsze. Myślę, że dostarczenie radości w postaci zakończenia tej inwestycji będzie swoistym odwróceniem tej historii i nadaniem nowego znaczenia 17 września. Wpłyniemy na Zalew Wiślany – powiedział wiceminister.

"17 września w kontekście tego co dzieje się na Ukrainie, w kontekście agresji Rosji i w tych wszystkich działań wymierzonych w tę inwestycję odwraca historię. Jednostki, które będą tu wpływały otworzą nową drogę, która tyle lat była zamknięta i sterowana przez stronę rosyjską. Było to ostatnie miejsce w Polsce, które podlegało ingerencji i interwencji rosyjskiej. Myślę, że dostarczenie radości w postaci zakończenia tej inwestycji nada nowego znaczenia tej dacie i 17 września płyniemy na Zalew Wiślany. Docelowy kształt inwestycja uzyska w 2023 roku" – dodał Marek Gróbarczyk.

Nowa droga, Nowy Świat, nowe perspektywy, cieszę się, że dzisiaj wybrzmiała ta deklaracja, kiedy będziemy oddawali drogę wodną i kończyli I etap inwestycji całej drogi prowadzącej do portu w Elblągu – powiedział Wiesław Piotrzykowski dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.

Przypomnijmy, prace przy przekopie mierzei rozpoczęły się późną jesienią 2019 roku. Dzięki budowie Kanału na Mierzei Wiślanej jednostki o zanurzeniu do 4,5m, długości do 100m oraz szerokości do 20m będą mogły przepływać z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Inwestycja rozpoczęła się w październiku 2019 roku i jej pierwszy etap zakończy się w tym roku. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni, a generalnym wykonawcą pierwszej części inwestycji jest konsorcjum NDI/Besix.