Przedłużenie ulicy 1 Maja w Częstochowie. Trwają prace przygotowawcze pod budowę nowego połączenia drogowego. WIDEO i ZDJĘCIA

Przypomnijmy, w ramach inwestycji powstanie odcinek o długości blisko 1200 m - od Ronda Mickiewicza do skrzyżowania ulic Krakowskiej i Księdza Wróblewskiego.

W ramach inwestycji powstanie między innymi wiadukt o długości 130 metrów. Kiedyś - dokładnie w tym miejscu - przebiegał przejazd kolejowy. Jednak ze względu na ilość torów i obciążenie kolejowe to połączenie zostało zamknięte w latach 70.

Nowy wiadukt będzie mieć pełną infrastrukturę drogową, rowerową i dedykowaną pieszym. Obecnie jest tam tylko kładka dla pieszych. Poza tym w ramach prac zaplanowano przebudowę ronda Mickiewicza, która zakłada w miejsce istniejącego ronda dwupasowego, pięciowlotowego, wykonanie ronda dwupasowego półturbinowego z pięcioma wlotami. Do tego powstanie też zupełnie nowe rondo - w miejscu dzisiejszego skrzyżowania u zbiegu ulicy Krakowskiej i ks. Wróblewskiego.

Przebudowane zostaną także odcinki wlotowe krzyżujących się ulic, a także istniejąca infrastruktura. Nową drogę uzupełnią na całym nowo powstałym odcinku ciągi piesze i rowerowe. Powstaną też ekrany akustyczne.

Nowe połączenie ma stworzyć nowe możliwości komunikacyjne i pozwolić na wyprowadzenie tranzytu z centrum.

Postępowanie przetargowe wygrała firma Primost Południe z Będzina. Ma ona wykonać inwestycję za 94 mln 721 tys. zł. Miasto na budowę połączenia ul. 1 Maja z ul. Krakowską otrzyma 60 milionów złotych dofinansowania. Pieniądze będą pochodzić z Rządowego Funduszu Polski Ład. Pozostałą część ma stanowić wkład własny.

Prace rozpoczęły się w 2023 roku. Do tej pory przygotowano już dużą część terenu pod budowę nowego wiaduktu i ulic. Dokonano też wyburzeń budynków mieszkalnych i usługowych oraz wycinki drzew. Co jeszcze dzieje się na placu budowy?

- To jest inwestycja bardzo specyficzna, bo na początku z efektu docelowego, czyli nowego obiektu nad torami kolejowymi i przedłużenie ulic 1 Maja do ulicy Krakowskiej, będzie niewiele widać - zapowiada Maciej Hasik, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie. - Budowa zaczęła się od strony ulicy Krakowskiej. Tam zwężono ruch do jednego pasa, ale ulica jest drożna. Prace będą się sukcesywnie rozpędzały - zapowiada.

Miasto na realizację tej inwestycji czekało kilkadziesiąt lat.

- Dzięki niej powstanie nowe alternatywne połączenie. Do tej pory miasto było podzielone na pół przez tory kolejowe - zauważa Maciej Hasik.

Poważniejszych utrudnień na drogach kierowcy mogą spodziewać się w drugiej połowie tego roku - gdy rozpoczną się między innymi prace związane z budową nowego ronda przy ulicy Mickiewicza, a także prace drogowe przy ulicy Krakowskiej.

Finał inwestycji zaplanowano na rok 2025.

Nowe połączenie ul. 1 Maja do ul. Krakowskiej ma pozwolić przede wszystkim na odciążenie ścisłego centrum miasta (w tym alei NMP oraz alei Wolności) oraz wygodniejsze skomunikowanie dzielnic, między którymi odbywa się intensywny ruch (obecnie przez centrum miasta). Poza tym umożliwi ono połączenie nad linią kolejową dwóch części miasta, a jednocześnie dwóch kluczowych dróg, objętych obecnie inwestycjami: nowej alei Wojska Polskiego (DK-91) i DK-46 wraz z obejściem ul. św. Barbary.