Przebudowa trasy kolejowej Warszawa-Radom: Prace na odcinku Czachówek-Warka przebiegają zgodnie z planem. Zakończą się w połowie 2020 r.

W październiku pomiędzy Czachówkiem a Warką zdemontowano 8 km torów na szlakach i stacjach Warka i Chynów. Zdjęto 17 km sieci trakcyjnej. Specjalne maszyny, tzw. oczyszczarki usunęły stary tłuczeń na kilkunastu kilometrach. Rozebrano peron
w Gośniewicach, podobne prace toczą się przy peronach w Sułkowicach, Krężelu i w Michalczewie. Wykonawca zamontował już fundamenty pod 300 nowych słupów i część nowych konstrukcji sieci trakcyjnej.

Zasadnicze prace torowe pomiędzy Warką a Czachówkiem Południowym zakończą się w połowie 2020 roku. Trwają przygotowania do rozpoczęcia pod koniec roku prac na odcinku Warka – Radom.

Inwestycja na odcinku Czachówek Południowy – Warka – koncentruje się na przebudowie stacji Chynów i Warka oraz przystanków Sułkowice, Krężel, Michalczew i Gośniewice.

W Chynowie i Warce docelowo wybudowane zostaną przejścia podziemne wyposażone w pochylnie. Zapewni to lepszy dostęp do pociągów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Na wszystkich peronach będą nowe wiaty, ławki, oświetlenie, nagłośnienie
i tablice informacyjne. Wymienione zostaną tory na 20 km dwutorowej linii, sieć trakcyjna, 26 rozjazdów. Na styku toru i drogi pozytywnie zmienią się warunki dzięki modernizacji 12 przejazdów oraz budowie wiaduktu drogowego w ciągu DW 731 w Warce.
Podczas inwestycji zapewniony jest ruch pociągów. Obowiązuje rozkład jazdy, który już uwzględnia prace.

Inwestycja o wartości 216 mln zł jest w 85% współfinansowana ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktury i Środowiska.

Na przełomie roku zaplanowane jest rozpoczęcie prac także pomiędzy Warką a Radomiem. Oprócz modernizacji torów dobudowany zostanie drugi tor, a to zwiększy przepustowość całej trasy.

Trzy nowe przystanki, w tym dwa w Radomiu, usprawnią komunikację w regionie. Ponadto przebudowane zostaną perony na stacji i dziewięciu przystankach. Wartość modernizacji odcinka Warka – Radom to 429 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wynosi 85%.
Po zakończeniu przebudowy trasy z Warszawy do Radomia, skróci się czas podróży ze 115 do około 75 minut. Po uzyskaniu wszystkich zgód administracyjnych najszybsze pociągi pojadą z prędkością 160 km/h.

POLECAMY:

Ile prawdy jest w filmie "Kler"? Tymi historiami inspirował się Smarzowski

Warszawa M20 GT, czyli legenda polskiej motoryzacji w nowym wydaniu [ZDJĘCIA]

Rolnik znalazł żonę! Bohater popularnego programu TVP wziął ślub [ZDJĘCIA]

Bez nich nie moglibyśmy by żyć, a zarabiają tak mało. Lista najgorzej opłacanych zawodów

Janusze tuningu. Jak bardzo można oszpecić swój samochód? [ZDJĘCIA]

Apartamenty Agnieszki Radwańskiej przenoszą gości na turnieje tenisistki [ZDJĘCIA]

Najwięksi dłużnicy w Polsce. Ile są winni polscy rekordziści? [TOP 10]

Krwawy festiwal wegetariański w Tajlandii. Okaleczają sobie twarz. Dlaczego?

10 najszybciej wyludniających się miast w Polsce. Gdzie nie chcą mieszkać Polacy?