Po wypadku Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. Trwa szacowanie strat [WIDEO,ZDJĘCIA]

W Gdyni pojawili się już fachowcy m.in. z Holandii i Niemiec. Jedna z tych ekip podnosiła z dna Morza Śródziemnego wycieczkowiec „Costa Concordia”, który w styczniu 2012 roku zatonął u wybrzeży wyspy Isola del Giglio.

Z kolei w Gdyni badania i analizy z użyciem podmorskiego robota, związane z podniesieniem z dna doku norweskiego chemikaliowca, prowadzą obecnie cztery niezależne zespoły.

- Sytuacja jest już opanowana - mówi Sławomir Latos, prezes Stoczni Nauta. - Służby pracowały przez całą noc. Dopiero po zakończeniu analiz opracowana zostanie technologia, która pozwoli przywrócić do stanu początkowego sytuację po wypadku.

TVN24/x-news

Sławomir Latos dodaje, że ciągle jest za wcześnie, aby mówić o przyczynach czwartkowego zdarzenia.

Po wypadku w gdyńskiej stoczni Nauta

- Wyjaśnia to specjalna komisja - podkreśla prezes Stoczni Nauta. - Trudno jest dziś ocenić, kiedy zakończą się jej prace. Teoretycznie powodów wypadku może być tyle, że trudno jest je wszystkie wymienić.

Władze Stoczni Nauta są też w stałym kontakcie z armatorem statku z Norwegii. Chemikaliowiec Hordafor V poddawany był w Gdyni rutynowemu remontowi, związanemu z odnowieniem klasy.

Sławomir Latos informuje, że w momencie wypadku zastosowane zostały wszelkie, obowiązujące procedury i wszyscy pracownicy stoczni oraz przedstawiciele armatora, obecni na pokładzie, zostali ze statku ewakuowani.

Wypadek w Stoczni Remontowej Nauta. Tonął statek [ZDJĘCIA]

- Ta sytuacja wiąże się dla nas ze stratami finansowymi, najważniejsze jest jednak, że nikomu nic się nie stało - podkreśla Sławomir Latos.

Nie ma on jednak wątpliwości, że remontu, który miał zostać ukończony za trzy tygodnie, nie uda się zrealizować w zakładanym terminie. Umowa z norweskim armatorem będzie renegocjowana. Dochodzenie w sprawie wypadku prowadzi już policja.
Prokuratura również zapowiada wszczęcie dochodzenia.

[Piotr Hukało]

[email protected]