- Podczas kolegium z udziałem przedstawicieli PKP, EC1 oraz firm projektujących przebieg tuneli pod Łodzią zapadła decyzja o rezygnacji z koncepcji budowy stacji w okolicy CH Manufaktura - poinformowała Agata Magin z Biura Informacji i Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Łodzi. - Priorytetem dla Łodzi jest ożywienie ulicy Piotrkowskiej, Śródmieścia oraz Nowego Centrum Łodzi.
Przypomnijmy, że od listopada toczyły się zażarte spory, którędy mają przebiegać tunele pod Łodzią. W trakcie okazało się, że jeden z tuneli nie powstanie, bo miał służyć kolejom dużych prędkości. Drugi tunel miał być zbudowany dla kolei konwencjonalnej i połączyć dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska za 1,5 mld zł. Wokół przebiegu tego tunelu było najwięcej kłótni. Powstało 14 wariantów, ale do konsultacji wyłoniono zaledwie dwa.
Różniły się tym, czy na trasie ma powstać stacja Łódź Manufaktura, czy nie. To rozwścieczyło przedstawicieli łódzkich stowarzyszeń, którzy optowali za podziemnymi stacjami u zbiegu al. Kościuszki i Zielonej oraz przy pl. Hallera. Chodziło o skomunikowanie kolei z miejskimi tramwajami i autobusami. Dworzec przy Manufakturze nie miał takich atutów, bo planowany był od strony cmentarza przy Ogrodowej. W efekcie tych kłótni nie powstanie żadna stacja pośrednia między Fabrycznym i Kaliskim.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
