Minister obiecał dodatkową ekspresówkę. Najwcześniej za 8 lat

- Rząd podjął ważną decyzję w skali Polski i bardzo ważną dla Dolnego Śląska oraz subregionu wałbrzyskiego. Można ją nazwać historyczną – powiedział Michał Dworczyk, szef Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, który wraz z Wojewodą Dolnośląskim Pawłem Hreniakiem poinformował, że Rada Ministrów podjęła decyzję w sprawie zmian w projekcie rozporządzenia o sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce.

Obok potwierdzenia wcześniejszych decyzji o przebudowie drogi S8 z Wrocławia przez Kobierzyce do Kłodzka do standardów drogi ekspresowej, ogłoszono plan budowy trasy S5 z Wałbrzycha przez Świdnicę, Sobótkę do Wrocławia z budową odnogi z Wałbrzycha do Bolkowa.

Rozbudowa S8 ma skrócić o połowę czas przejazdu z Wrocławia do Kłodzka. Przypomnijmy, że szczególnie ten 80 kilometrowy wąski odcinek, nazywany jest przez mieszkańców drogą śmierci, ze względu na olbrzymi ruch.

- Budowa ekspresówki S5 z Wrocławia przez Sobótkę, Świdnicę do Wałbrzycha z odnogą łączącą ją z Bolkowem i drogą S3 znacznie poprawi życie 300 tysiącom mieszkańców sudeckiego subregionu. Te inwestycje oznaczają nie tylko poprawę jakości życia mieszkańców, ale też otworzą go jeszcze bardziej na turystów i na inwestorów - podkreślił minister Michał Dworczyk. Jego zdaniem drogowy „sudeckiego ygrek" pozwoli też odciążyć zatłoczoną autostradę A4. W ciągu najbliższych tygodni ma być przedstawiony harmonogram prac przy obu inwestycjach. Przy czym – jak podkreślił minister - wstępne prace przy przebudowie S8 ruszyły przed rokiem i do końca 2019 roku ma zostać wybrany szlak, którym ekspresówka przebiegnie. Zaznaczył przy tym, że na odcinku od Wrocławia do Łagiewnik najprawdopodobniej wybrany zostanie wariant bliżej Sobótki, bo tam właśnie S8 ma się łączyć z S5 w kierunku Świdnicy, Wałbrzycha i Bolkowa.

Prace budowlane na ósemce mają się rozpocząć najwcześniej za rok. Jeżeli chodzi o drogę S5 to na przełomie bieżącego i przyszłego roku zlecone zostanie wykonanie studium projektowe, a biorąc pod uwagę czas planowania, przetargów i samej budowy, to „sudeckim ygrekiem” pojedziemy najwcześniej za osiem lat. Koszt przebudowy S8 i budowy S5 oszacowano wstępnie na 8-9 mld złotych.

Wojewoda Paweł Hreniak podkreślił, że plany rozbudowy S8 i budowy S5, to dopełnienie programu rozbudowy i modernizacji dolnośląskich szlaków komunikacyjnych. Do końca tego roku zaplanowano remonty lub rozbudowę 230 km lokalnych dróg.