Absolutnie nie planujemy żadnych cięć, jeśli chodzi o kierunki brytyjskie z Pyrzowic - zapewnił Jozsef Varadi, prezes linii Wizz Air w Katowicach 19 lutego 2019. - Co więcej, zakładamy na tych trasach wzrost w 2019 na poziomie 10 procent. Pamiętam, co działo się dwa lata temu, kiedy głosowano nad brexitem. Jeśli chodzi o trasy brytyjskie, trzeba było spuścić z tonu, ale podnieśliśmy się bardzo szybko. Obecnie nie planujemy żadnych cięć, choć brexit stanie się faktem w marcu 2019 i nikt dokładnie nie wie, jak sytuacja będzie wyglądać. Jesteśmy gotowi na każdy scenariusz. Założyliśmy linie lotnicze dla UK (spółkę Wizz Air UK). Będziemy latać między Wielką Brytanią a Europą. Wierzymy, że pasażerowie wciąż będą mieli dostęp do linii lotniczych i podróży.
Wizz Air to największe linie lotnicze, operujące z Pyrzowic. Na 4,8 mln pasażerów w ubiegłym roku, 2,2 mln skorzystało z ich połączeń. Ten komentarz dotyczył brexitu, obaw i wyzwań, jakie stawia przed liniami lotniczymi, które latają między Europą a Wielką Brytanią. To trasy, które w Pyrzowicach są najpopularniejsze. W zeszłym roku poleciało tam z Katowice Airport 770 tys. pasażerów. Tylko do i z Londynu Luton Wizz Air przewiózł w 2018 roku 374 tys. pasażerów. Najpopularniejsze trasy z lotniska w Pyrzowicach w 2018 - w galerii.
Rok 2018 w Katowice Airport. Podsumowanie w Pyrzowicach. Rek...
Jozsef Varadi na spotkaniu z dziennikarzami w Katowicach podsumował też rok 2018 i przedstawił plany na rok 2019.
- W sumie z polskich lotnisk Wizz Air przewiózł w 2018 roku 9,2 mln pasażerów.
- To wzrost o ponad milion wobec roku 2017.
- W 2019 roku Wizz Air planuje zaoferować 10,9 mln miejsc do i z Polski.
- W Katowicach pasażerów w roku 2018 mieli 2 mln 247 tys.
- W 2019 oferują z Pyrzowic 2,3 mln miejsc
Lotnisko w Pyrzowicach i akcja #10yearschallenge. Zdjęcia sp...
Nie tylko brexit jest wyzwaniem dla linii lotniczych. Wiadomo, że w 2019 roku nie należy spodziewać się tak spektakularnych wzrostów, jak w ostatnich czterech latach - na przestrzeni tych lat Wizz Air w Katowicach odnotował wzrost na poziomie 80 procent.
- Jeśli chodzi o rynek europejski, wiele linii lotniczych ma kłopoty. Jest ich zbyt dużo, niektóre muszą upaść. Zostaną najsilniejsze i to jest dobra wiadomość - komentował Jozsef Varadi w Katowicach.
Odniósł się także do polityki bagażowej, wprowadzonej 1 listopada 2018 (na pokład za darmo można wnieść tylko malutką torbę, za większy bagaż trzeba płacić).
- Przemysł lotniczy całkowicie zmienił się na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat - mówił Varadi, prezes linii Wizz Air. - Jeszcze 15-20 lat temu samoloty miały mniejsze wypełnienie, a latali tylko ludzie uprzywilejowani. Zatem nie było też problemu z bagażem na pokładzie. Dzisiaj podróżni mają więcej bagażu, a samoloty nie są zaprojektowane tak, by wszystko zmieściło się na pokładzie. Jest i pytanie, czy ludzie chcą płacić za coś, z czego sami korzystają, czy za coś, z czego korzysta sąsiad? Zostawiamy pasażerom decyzję, czy chcą mieć bagaż na pokładzie i dopłacać, czy nie. Zmiana nawyków jest konieczna. Dziś każda linia lotnicza staje przed takim wyzwaniem, nie tylko Wizz Air.
Wizz Air w Katowicach: podsumowanie roku 2018
- Rok 2018 był bardzo intensywny, tak jak ostatnie cztery lata. Osiągnęliśmy wzrost liczby pasażerów na poziomie 80 procent. Ludzie latają z Katowic do miejsc wypoczynkowych. Polska gospodarka rośnie, ludzie spędzają więcej czasu w podróżach, również lotniczych. Kiedy zaczynaliśmy latać z Katowic, w roku 2004, ludzie raczej podróżowali do pracy. Teraz widzimy, że podróżują dla przyjemności. Czas wolny jest dla nas coraz ważniejszy - mówił prezes Wizz Air w lutym 2019 w Katowicach.
Przyznał, że niskokosztowe linie lotnicze mają ambicję, by po części zastąpić linie czarterowe.
- Żywot linii czarterowych w Europie staje się coraz bardziej trudny. Każde linie, które upadły, jak Germania, Monarch czy Small Planet - wszystkie były powiązane z touroperatorami. Obecnie konsumenci odwracają się od touroperatorów i zwracają w stronę linii niskokosztowych, rezerwują bilety prosto ze stron www linii, to zauważalny trend - mówił Jozsef Varadi.
W maju 2019 Wizz Air planuje otworzyć kolejną bazę w Polsce, w Krakowie, a niej jedynie airbusy A321. Czy lotniska w Pyrzowicach i Balicach będą rywalizować? - Nie, będą się uzupełniać - zapewnia Varadi. - To zupełnie inne rynki. Katowice to lotnisko wylotowe, zwłaszcza dla podróży w interesach, a Kraków to lotnisko przylotowe - tu częściej ludzie podróżują dla przyjemności.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
