Fregaty rakietowe na horyzoncie, ale negocjacje w sprawie „Mieczników” jeszcze potrwają

Negocjacje MON z Konsorcjum PGZ-Miecznik, które będzie będzie budować okręty, miały zostać zamknięte do końca marca tego roku. Chodzi o ustalenie m.in. wariantów uzbrojenia polskich fregat, wyposażenia elektronicznego. Mieczniki będą bazować na projekcie Arrowhead 140, opracowanym i oferowanym przez brytyjskie przedsiębiorstwo Babcock. Konsorcjum przygotowało wariant jednostki dla polskiej Marynarki Wojennej pod koniec ubiegłego roku.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Jak będą powstawały Mieczniki? Harmonogram jest gotowy. Jest też wstępny projekt okrętów

- O ile sama platforma czyli kadłub z nadbudówką, siłownia i wyposażenie ogólnookrętowe są zdefiniowane o tyle uzbrojenie i wyposażenie radioelektroniczne będzie zależeć od zamawiającego. Inaczej mówiąc, to wojsko ma teraz zadecydować np. ile ma być na okręcie pionowych wyrzutni rakiet przeciwlotniczych czy wyrzutni rakiet przeciwokrętowych RBS-15 - tłumaczył w swoim artykule w branżowym portalu Defence24, analityk Jarosław Ciślak.

Z informacji płk. Krzysztofa Płatka wynika, że negocjacje potrwają nieco dłużej, niż pierwotnie zakładano.

- Trwają negocjacje w zakresie uruchomienia etapu realizacyjnego umowy na dostawy fregat, tj. rozpoczęcia budowy jednostki prototypowej i kolejnych okrętów w wybranej konfiguracji. Więcej informacji przekażę w najbliższych tygodniach, po zakończeniu rozmów - pisał płk Płatek na Twitterze.

Tzw. palenie blach pierwszego „Miecznika” zaplanowane jest w harmonogramie budowy na sierpień 2023 roku. Wodowanie ma nastąpić w czerwcu 2028 roku. Kolejne fregaty mają być oddane do użytku w kolejnych dwóch latach - 2029 i 2030 r. Podobnie jak w przypadku niszczycieli min typu Kormoran II/258, pierwsza jednostka z serii będzie prototypem. Doświadczenia z budowy i eskploatacji pierwszego „Miecznika” zostaną wykorzystane przy budowie kolejnych okrętów serii.

Fregaty powstające w ramach programu „Miecznik” będą miały 138 m długości, szerokość blisko 20 m. Wyporność fregat to nieco ponad 6 tys. ton, co czynić je będzie najcięższymi okrętami bojowymi polskiej Marynarki Wojennej w historii. Lekki krążownik ORP „Dragon” z czasów II wojny światowej miał 4850 t., ORP „Conrad” 5600 t. (oba przekazane przez Royal Navy), niszczyciel rakietowy ORP „Warszawa II” sowieckiej konstrukcji służący w polskiej MW od 1988 r. do 2003 r. wypierał 4600 t. Z kolei ORP „Gen. T. Kościuszko”, amerykańskiej budowy fragata typu Oliver Hazard Perry ma wyporność niecałe 4000 ton. Stary, przedwojenny krążownik ORP „Bałtyk” wypierał co prawda niemal 10 tys. ton, jednak w MW II RP był szkolnym hulkiem.

Fregaty rakietowe w ramach programu „Miecznik” dla naszej Marynarki Wojennej zbuduje konsorcjum złożone z PGZ, PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni, Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku, a partnerami zagranicznymi są Thales UK MBDA UK oraz Babcock International, którego projekt AH 140 wybrano jako podstawę polskich fregat. Brytyjskie firmy będą transferowały technologię do konsorcjum. Sama budowa „Mieczników” ma być realizowana zarówno w stoczni Remontowa Shipbuilding SA w Gdańsku, jak i gdyńskiej Stoczni Wojennej.