FlixBus przejął PolskiegoBusa. Co to oznacza dla pasażerów

Marka PolskiBus.com będzie wygaszana w Polsce, a czerwone autokary zastąpią zielone pojazdy FlixBusa. To spółka oferująca przewozy autokarowe na terenie Niemiec oraz Europy środkowej i zachodniej z siedzibą w Monachium i zarazem jeden z największych przewoźników w Europie. Jego autokary przewożą łącznie ponad 40 mln pasażerów rocznie, a dziennie oferuje on ponad 200 tys. połączeń międzymiastowych do 1400 lokalizacji w 26 krajach. FlixBus planuje ogłosić w Polsce nowe trasy (w porównaniu do tego, co oferował PolskiBus), a na trasy wypuścić więcej. Do tej pory na rynku polskim FlixBus był obecny od 2015 roku i współpracował z firmą PolskiBus.com w zakresie tras międzynarodowych (do Berlina, Pragi, Wiednia, Bratysławy i Budapesztu). Ponadto uruchomił też połączenia międzynarodowe z Polski pod własnym szyldem w oparciu o polskich i zagranicznych przewoźników. Jak będzie wyglądać oferta FlixBusa, dowiemy się w najbliższym czasie. Przedstawiciele Flixbusa podkreślają jednak, że zmiany nie będą gwałtowne.

- Wszystkie bilety sprzedane przez PolskiBus mają ważność, wszystkie połączenia zostają, nikt niczego nie zamyka. Wszystko będzie działać nie tylko do świąt Bożego Narodzenia, ale nawet Wielkanocnych. To nie przejęcie, a współpraca. To co się zmienia to marka. To, co widzi pasażer, zmienia się z czerwonego na zielone. Autokary najpóźniej do połowy 2018 będą już jeździć barwach FlixBusa - mówi Michał Leman, dyrektor zarządzający FlixBus.

Co będzie z cenami biletów kupowanych teraz i w przyszłości? - czytaj str. 2

Nie wiadomo jeszcze, jak będzie wyglądać sytuacja z cenami biletów. Przedstawiciele FlixBusa podkreślają, że zadecydują realia rynkowe i to od zainteresowania usługami będą zależeć ceny biletów, choć zaznaczają też, że nie planują zwiększać cen usług w porównaniu do tych, które znamy z PolskiegoBusa. Serwis Fly4free.pl zwraca jednak uwagę na sytuację z zeszłego roku, kiedy FlixBus przejął europejskie operacje Megabusa i po kilku miesiącach usunął markę swojego konkurenta z rynku.

Najprawdopodobniej to samo czeka nas w przypadku PolskiegoBusa. W branży mówi się, że PolskiBus ma całkowicie zniknąć z polskich dróg do kwietnia 2018 roku, ale proces może się przedłużyć.