Czy auta elektryczne są bardziej ekologiczne niż spalinowe? Sprawdzamy [INFOGRAFIKA]

Samochody napędzane silnikami elektrycznymi z roku na rok zdobywają coraz większą popularność. Według rozpowszechnionej opinii, auta spalinowe powoli przechodzą do historii. Decyduje o tym m.in. coraz większy nacisk, jaki kładzie się w wielu dziedzinach na ochronę środowiska, czyli ekologię. Czy zatem auta elektryczne są zdecydowanie bardziej ekologiczne i przyjazne środowisku od aut spalinowych?

Biorąc pod uwagę sam okres eksploatacji auta, czyli czas jego użytkowania - auta elektryczne są wyraźnie bardziej przyjazne środowisku niż samochody spalinowe. "Elektryki" nie emitują spalin podczas jazdy, a ponadto są też znacznie cichsze (emitują niewielką ilość hałasu). Zaletą aut elektrycznych jest też stosunkowo prosta konstrukcja silnika (jednostki napędowej). Eksploatację ułatwia brak konieczności stosowania np. płynu chłodniczego czy oleju.

Przewaga ekologiczna aut elektrycznych nad spalinowymi nie jest już jednak tak oczywista, gdy weźmie się pod uwagę całościowe obciążenie dla środowiska naturalnego - począwszy od etapu produkcji takiego auta, poprzez eksploatację po złomowanie. Pod uwagę trzeba też wziąć, jak jest wytwarzana energia elektryczna, która zasila takie auta.

W Szwecji wykonano swego czasu porównanie dwóch aut: elektrycznego Polestara 2 oraz spalinowego volvo XC40. Produkcja elektrycznego Polestara 2 wiązała się z emisją 24 ton dwutlenku węgla, zaś wytworzenie volvo - 14 ton, zatem o 10 ton mniej. Do tego trzeba uwzględnić fakt, że uśredniony miks energetyczny w Unii Europejskiej zawiera nie tylko odnawialne źródła energii (słońce, wiatr, woda), ale także paliwa kopalne. Mówiąc prościej, auta elektryczne zasilane są częściowo energią, która pochodzi ze spalania w elektrowniach np. węgla, czyli paliwa kopalnego, nieekologicznego. Biorąc to pod uwagę, w porównaniu elektrycznego Polestara 2 oraz spalinowego volvo XC40, "elektryk" wyrówna się ze spalinówką pod kątem emisji dwutlenku węgla dopiero po przejechaniu ok. 112 tys. km.

W przypadku aut elektrycznych ważną kwestią jest też żywotność i sprawność akumulatora, który wymaga całkowitej wymiany po określonym czasie, np. 10 lat. Efektywność takiego akumulatora w aucie elektrycznym spada też z biegiem lat w wyniku zwykłego zużycia, na co wpływ mają warunki jazdy (np. pogodowe) oraz używanie dodatkowych funkcji, np. klimatyzacji.