3. Marsa/Żołnierska
Ciąg Marsa/Żołnierska pełni de facto rolę wschodniej obwodnicy miasta. Droga powstaje od końca Trasy Siekierkowskiej do granic miasta. Gotowa jest już pierwsza część (niecały kilometr) został oddany do użytku cztery lata temu. Obecnie na finiszu jest prawie pięciokilometrowy odcinek do granicy miasta.
Oznacza to, że w połowie przyszłego roku przejedziemy całością trasy wartej ponad 220 milionów złotych. Z pewnością rozładuje to korki w kierunku Rembertowa. Pamiętajmy jednak, że trasa miała być gotowa już we wrześniu.
ZOBACZ TEŻ | 10 ZOBOWIĄZAŃ RAFAŁA TRZASKOWSKIEGO. Z JAKICH OBIETNIC BĘDZIE MUSIAŁ WYWIĄZAĆ SIĘ NOWY PREZYDENT WARSZAWY?
2. Centrum Nauki Kopernik
Centrum Nauki Kopernik to inicjatywa Warszawy oraz dwóch ministerstw (Nauki i Szkolnictwa Wyższego oraz Edukacji Narodowej). Za 305 mln zł zbudowano nowoczesny obiekt, który znajduje się nad podziemną częścią Wisłostrady. W środku można poznać naukę od strony praktycznej. CNK poza niezwykle popularną wystawą stałą organizuje także warsztaty i spotkania, np. wspólne oglądania zaćmienia księżyca.
Centrum zostało otwarte 5 listopada 2010, czyli za kadencji Hanny Gronkiewicz-Waltz, jednak jednym z inicjatorów był prezydent Lech Kaczyński, który powołał zespół ds. Centrum Nauki (2004). Dziś budynek CNK jest jednym z ważniejszych miejsc w Warszawie. Niedawno połączono go z nowymi bulwarami. Zapowiadana jest również przebudowa.
ZOBACZ TEŻ | 10 ZOBOWIĄZAŃ RAFAŁA TRZASKOWSKIEGO. Z JAKICH OBIETNIC BĘDZIE MUSIAŁ WYWIĄZAĆ SIĘ NOWY PREZYDENT WARSZAWY?
1. Most Północny
Pierwsze decyzje w sprawie budowy zapadły w 2002 roku. Białołęka, czyli wielka sypialnia Warszawy, nie miała wtedy żadnego połączenia mostowego z lewym brzegiem. Dostanie się do centrum było niezwykle trudne. Pamiętajmy przecież, że most Grota-Roweckiego do 2015 roku był węższy. Północny miał rozwiązać wiele problemów.
Budowa rozpoczęła się już za kadencji Gronkiewicz-Waltz w 2009 roku i (ze względu na opóźnienia) skończyła się dopiero trzy lata później. Przed Euro 2012 można było przejechać nowym, szerokim mostem. Trasa tramwajowa (pierwsza na Białołęce) została otwarta pół roku później. Koszt budowy 1,15 mld zł. Radni nadali przeprawie imię Marii Curie-Skłodowskiej.
ZOBACZ TEŻ | 10 ZOBOWIĄZAŃ RAFAŁA TRZASKOWSKIEGO. Z JAKICH OBIETNIC BĘDZIE MUSIAŁ WYWIĄZAĆ SIĘ NOWY PREZYDENT WARSZAWY?
