Budowa A1: Na placu budowy autostradowej obwodnicy Częstochowy drogowcy układają nawierzchnię, naprawiają nasypy ZDJĘCIA

Na obwodnicy autostradowej Częstochowy pojawiła się w końcu nawierzchnia. Oczywiście na fragmentach, ale to i tak spory postęp, bo jak dotąd częstochowski odcinek A1 był jedynym fragmentem bez jakiejkolwiek nawierzchni, podczas gdy pozostałe trzy odcinki A1 były już gotowe.

Od sierpnia wykonano już prawie 12 tysięcy metrów kwadratowych betonowej podbudowy oraz prawie 17 tysięcy metrów kwadratowych nawierzchni betonowej.

Ale od początku. Odcinek F autostrady A1, jest najbardziej pechowym wśród czterech budowanych od 2015 roku części A1. To właśnie tam, na 24 kilometrach autostradę budowało konsorcjum włoskich firm z Salini jako liderem.

W kwietniu tego roku, z powodu rażących zaniedbań i odstępstw od założonego w umowie harmonogramu prac, GDDKiA wypowiedziała Salini umowę i wyrzuciła ja z placu budowy. Potem w iście błyskawicznym tempie, bez przetargu, wybrano nowego wykonawcę prac zabezpieczających, który położy nawierzchnię i zapewni przejezdność na tej drodze.

PISALIŚMY:
Budowa autostrady A1: Odwołanie Salini oddalone
Budowa autostrady A1 zostanie dokończona. Jest dodatkowe 400 mln zł z Ministerstwa Infrastruktury

Wykonawcą zostało konsorcjum firm Strabag, Budimex i firmą. Firmy niemal na drugi dzień, po podpisaniu umowy, zabrały się do pracy, czyli układania nawierzchni.

Było to dla nich tym łatwiejsze, że firma Strabag była generalnym wykonawcą poprzedniego odcinka A1, a częstochowska firma Budpol podwykonawcą firmy Salini. Obie firmy miały więc niemal na miejscu sprzęt potrzebny do prowadzenia tam prac.

Co się obecnie dzieje na placu budowy?

- Budowa odcinka F autostrady A1 po wznowieniu robót przez nowego wykonawcę prowadzona jest na wielu frontach robót jednocześnie – podkreśla Dorota Marzyńska-Kotas z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach.

Jak udało nam się ustalić, obecnie końca dobiega inwentaryzacja placu budowy, przygotowywane są zaplecza na placu budowy przy jednoczesnym prowadzeniu prac.

Wykonawca m.in. formuje pas rozdziału, zabezpiecza i naprawia nasypy. Zaawansowanie tych prac sięga 60 i wykonuje nasypy, układana jest nawierzchnia betonowa, ściągany jest humus.

W zakresie robót mostowych usuwane są deskowania, montowane są pomosty, przygotowywane są dojazdy do obiektów, dostarczane są prefabrykaty odprowadzające wodę opadową, przygotowywane są elementy obiektów mostowych do betonowania.

Oczywiście układana jest również betonowa nawierzchnia autostrady.
Według zapewnień droga ma być przejezdna w grudniu tego roku.