A1 gotowa, a A4 płatna: Od piątku za przejazd z Gliwic do Wrocławia zapłacimy 14,30 zł

TAK WYGLĄDAJĄ BRAMKI NA A4 W GLIWICACH - ZOBACZ ZDJĘCIA

Ta gorsza wiadomość jest taka, że także od 1 czerwca zaczynamy płacić za przejazd A4 na odcinku Gliwice-Żernica - Wrocław.
Stawka: 10 groszy za kilometr, czyli na pokonanie całego płatnego odcinka z Gliwic do Wrocławia trzeba przygotować 14,30 zł w jedną stronę. Bo na razie wszystko wskazuje na to, że za przejazd 20-kilometrowym odcinkiem Żernica-Kleszczów nie zapłacimy, chociaż minister transportu nie podpisał jeszcze rozporządzenia o wyłączeniu drogi z sieci autostrad płatnych (projekt już jest). Ma na to czas do końca maja, bo rozporządzenie wejdzie w życie na następny dzień.

ILE POWINNIŚMY PŁACIĆ ZA AUTOSTRADY? PRZECZYTAJ OPINIĘ FACHOWCA

W naszym regionie będzie to kolejny płatny odcinek autostrady. Przypomnijmy: już od 2000 roku płacimy za przejazd A4 do Krakowa - obecnie to 18 złotych. W kraju płacimy jeszcze za przejazd A1 z Pruszcza Gdańskiego do Torunia (29,90 zł) i na A2: między Rzepinem (nieopodal Świecka) i Nowym Tomyślem (17 zł) oraz Koninem a Strykowem pod Łodzią (10 zł).

A4 Gliwice - Wrocław - mapa zjazdów:

Pokaż Bramki na autostradzie A4 na większej mapie

Przed wojną prof. Melchior Nestorowicz, wybitny polski specjalista od dróg, jeździł po kraju: miał swoje biuro w czymś w rodzaju przyczepy kempingowej, a w niej butlę gazową i śpiwór. I wytyczał trasę dla przyszłych autostrad. Zauważył m.in. konieczność budowy autostrady Warszawa-Łódź. Mniej więcej w tym samym czasie, w naszym regionie powstał odcinek pierwszej w Europie autostrady Berlin-Breslau-Beuten. To słynna "betonówka". Ale innych autostrad długo nie było. Wiele lat później znów jednak byliśmy pierwsi: tym razem w pobieraniu opłat. "Nasza" autostrada z Katowic do Krakowa, budowana zresztą przez trzy dekady, przez lata była jedynym płatnym odcinkiem w kraju. Do dzisiaj nosi miano najdroższej: za przejazd nieco ponad 60-km trasą płacimy 18 złotych (motocykliści od niedawna połowę mniej). Potem do grupy dróg płatnych dołączyła A1 na Pomorzu i A2 w Wielkopolsce.

Czy będziesz nadal jeździł płatną autostradą A4 z Gliwic do Wrocławia? Czy też wybierzesz drogę alternatywną? Napisz komentarz

* TO MUSISZ ZOBACZYĆ:

MATURA 2012 - ZOBACZ CZEGO SIĘ SPODZIEWAĆ, SPRAWDŹ ARKUSZE i ODPOWIEDZI. PRZECZYTAJ O PRZECIEKACH
* WEŹ UDZIAŁ W PLEBISCYTACH:
NAJLEPSZY NAUCZYCIEL 2012
CHUDNIESZ - WYGRYWASZ ZDROWIE
NAJSYMPATYCZNIEJSZY ZWIERZAK ŚLĄSKIEGO ZOO

* BUDYNEK JAK TITANIC? JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH ZABRZAŃSKICH TAJEMNIC ODKRYTA [ZDJĘCIA + FILM]
* OSTATNI CASTING MISS ZAGŁĘBIA 2012 [ZOBACZ ZDJĘCIA!]
Teraz pora na kolejne autostrady: od 1 czerwca koniec z darmową jazdą A4 do Wrocławia. Zapłacimy 10 groszy za kilometr (motocykle połowę mniej, 5 groszy), czyli jazda z aglomeracji do Wrocławia będzie nas kosztować 16,20 zł. Tyle samo jazda do granicy z Niemcami, bo od Wrocławia do Jędrzychowic opłat na razie nie będzie. Jest też duża nadzieja na to, że nie zapłacimy ani złotówki za przejazd od Sośnicy do Kleszczowa. Jednak w Żernicy, jak inni kierowcy, trzeba zatrzymać się na bramkach i wziąć bilet, a na zjeździe w Kleszczowie - oddać bez płacenia.

Za to znów jesteśmy wyjątkowi, bo Śląsk to region, w którym krzyżują się dwie ważne dla Europy autostrady: A4 (międzynarodowa droga E40) i A1 (E75). Od czerwca, kiedy drogowcy oddadzą nam całą A1, będziemy mogli nie tylko w 4 godziny dojechać do granicy niemieckiej, ale i w godzinę od Pyrzowic do granicy z Czechami. A z Katowic czy Gliwic - na wakacje do Chorwacji lub Włoch, w ogóle nie zjeżdżając z autostrady (dokładnie: zjeżdżając na chwilę w Mszanie, ale GDDKiA obiecuje, że w tym roku most będzie na pewno gotowy).

Nie ma dyskusji: autostrady, na dodatek płatne, są nam potrzebne. Nie tylko po to, by poprawić komunikację. W latach 80. jeden ze śląskich naukowców, który wyjechał do Niemiec, napisał nawet rozprawę filozoficzną o... wpływie budowy autostrad na jakość życia, mentalność i stosunki międzyludzkie.

- Jest też takie pojęcie jak kongestia - wyjaśnia prof. Kazimierz Kłosek z Politechniki Śląskiej (rozmowa - poniżej). - Oznacza zatłoczenie na szlakach komunikacyjnych, a stanie w korkach to przecież straty w gospodarce. Dlatego muszą powstawać autostrady.

Gdybyśmy jednak przez najbliższe 10 lat budowali je w takim tempie, jak w ostatnich latach, nasze miasta wyglądałyby jak metropolie w USA: 70 proc. ich centrów to drogi i węzły. - Byłem kilka razy w Los Angeles i tam rzeczywiście ścisłe centrum to drogi. A i tak nie da się jeździć! - przyznaje prof. Kłosek. - Taka ślepa polityka prosamochodowa to... ślepy zaułek i amerykański nonsens. Jestem przekonany, że u nas będzie inaczej.
* TO MUSISZ ZOBACZYĆ:

MATURA 2012 - ZOBACZ CZEGO SIĘ SPODZIEWAĆ, SPRAWDŹ ARKUSZE i ODPOWIEDZI. PRZECZYTAJ O PRZECIEKACH
* WEŹ UDZIAŁ W PLEBISCYTACH:
NAJLEPSZY NAUCZYCIEL 2012
CHUDNIESZ - WYGRYWASZ ZDROWIE
NAJSYMPATYCZNIEJSZY ZWIERZAK ŚLĄSKIEGO ZOO

* BUDYNEK JAK TITANIC? JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH ZABRZAŃSKICH TAJEMNIC ODKRYTA [ZDJĘCIA + FILM]
* OSTATNI CASTING MISS ZAGŁĘBIA 2012 [ZOBACZ ZDJĘCIA!]
Jak płacimy za przejazd autostradą do Wrocławia: krok po kroku

1. Wjeżdżamy na autostradę A4. Na bramkach w Żernicy (lub Bielanach Wrocławskich).
Tu są tylko automaty do wydawania biletów: otwieramy okno, naciskamy guzik (na wysokości wzroku kierowcy), odbieramy bilet, szlaban się podnosi.

2. Zjeżdżamy z autostrady. Płacimy za przejazd na zjazdach. Tu będą dwa pasy: jeden dla tych, którzy mają bilet, drugi dla tych, którzy mają system viaAUTO. Tu nie będzie automatów, ale pracownicy (jak na bramkach A4 z Katowic do Krakowa). Uwaga! Trzeba pilnować, do której bramki podjeżdżamy - jedna będzie tylko dla viaAUTO.

3. Pani w okienku: gotówka czy karta? Za przejazd A4 możemy płacić gotówką albo kartą - zbliżeniową, kredytową, debetową (wykluczone są jednak karty American Express i Dinners Club). Możemy korzystać z tzw. kart flotowych (np. Routex). Kwota do zapłaty będzie widoczna na czytniku na wysokości wzroku kierowcy.

4. Mamy viaAUTO. Kierowcy, którzy mają system viaAUTO, tak jak przy wjeździe na autostradę, przy zjeździe też nie muszą się zatrzymywać. Specjalny czytnik odczyta dane z urządzenia zamontowanego w samochodzie. Uwaga! Trzeba pilnować, do której bramki podjeżdżamy - jedna będzie dla kierowców z biletami, a druga dla viaAUTO.

5. Stawki za przejazd są takie same. Zarówno wtedy, gdy bierzemy bilet, jak i wtedy, gdy mamy viaAUTO, jazda kosztuje nas 10 groszy za kilometr.
* TO MUSISZ ZOBACZYĆ:

MATURA 2012 - ZOBACZ CZEGO SIĘ SPODZIEWAĆ, SPRAWDŹ ARKUSZE i ODPOWIEDZI. PRZECZYTAJ O PRZECIEKACH
* WEŹ UDZIAŁ W PLEBISCYTACH:
NAJLEPSZY NAUCZYCIEL 2012
CHUDNIESZ - WYGRYWASZ ZDROWIE
NAJSYMPATYCZNIEJSZY ZWIERZAK ŚLĄSKIEGO ZOO

* BUDYNEK JAK TITANIC? JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH ZABRZAŃSKICH TAJEMNIC ODKRYTA [ZDJĘCIA + FILM]
* OSTATNI CASTING MISS ZAGŁĘBIA 2012 [ZOBACZ ZDJĘCIA!]
Ważne pytania o nasze autostrady

1. Kiedy przejedziemy A1 od granicy czeskiej nad morze? Nie wiadomo. Gotowy jest odcinek Gdańsk - Toruń, od 1 czerwca 2012 gotowy będzie fragment Pyrzowice - Gorzyczki (bez mostu w Mszanie), w tym roku ruszą prace na odcinku Łódź - Piotrków Trybunalski (gotowy będzie za dwa lata, w 2014 r.). Ale w przypadku 140 km między Pyrzowicami a Piotrkowem nie można podać żadnego terminu. Na razie trzeba było na nowo badać grunt w okolicy Częstochowy (z powodu dawnej eksploatacji górniczej).

2. Kiedy przejedziemy A4 od granicy niemieckiej w Jędrzychowicach do granicy ukraińskiej w Korczowie?
Gotowy jest odcinek A4 Jędrzychowice - Bochnia (Krzyżowa). Od Bochni do granicy ukraińskiej wszystkie odcinki powinny być przejezdne latem 2013. Problem jest z 20-km odcinkiem Brzesko - Wierzchosławice (zostanie oddany najpóźniej). To nasza najdłuższa autostrada, ma mieć 670 km. Płatna: od 1 czerwca 2012, na odcinku Gliwice - Wrocław.

3. Kiedy przejedziemy autostradą A2 Świecko - Terespol? Też nie wiadomo. Gotowe są odcinki A2 od Świecka do Konina (Autostrada Wielkopolska, płatny) i od Konina do Strykowa (tu A2 ma łączyć się z A1, płatna, 10 gr za km). GDDKiA chce przed Euro 2012 udostępnić kierowcom kolejne dwa odcinki koło Łodzi (ale faktycznie wykonawca ma czas do października 2012). Dziś (28 maja) ma zostać oddany fragment Pruszków - Warszawa. W budowie jest obwodnica Mińska Mazowieckiego. Jednak trasa Warszawa - Terespol to melodia przyszłości.

4. Autostrada A6. To autostradowa obwodnica Szczecina, która łączy się z niemiecką autostradą A11 z Berlina. Jest gotowa i darmowa, ale trwa przebudowa jednego węzła.

5. Autostrada A8. To z kolei autostradowa obwodnica Wrocławia, oddana do użytku rok temu (łączy się z autostradą A4). Kierowcy osobówek jeżdżą nią za darmo.

6. Autostrada A18. To odnoga autostrady A4, na odcinku Krzyżowa - Forst. W Niemczech nasza A4 łączy się z niemiecką A4 (biegnie do granicy z Holandią w pobliżu Akwizgranu), A18 z niemiecką A15 do Berlina. Na A18 jezdnia południowa wymaga remontu i przebudowy.
* TO MUSISZ ZOBACZYĆ:

MATURA 2012 - ZOBACZ CZEGO SIĘ SPODZIEWAĆ, SPRAWDŹ ARKUSZE i ODPOWIEDZI. PRZECZYTAJ O PRZECIEKACH
* WEŹ UDZIAŁ W PLEBISCYTACH:
NAJLEPSZY NAUCZYCIEL 2012
CHUDNIESZ - WYGRYWASZ ZDROWIE
NAJSYMPATYCZNIEJSZY ZWIERZAK ŚLĄSKIEGO ZOO

* BUDYNEK JAK TITANIC? JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH ZABRZAŃSKICH TAJEMNIC ODKRYTA [ZDJĘCIA + FILM]
* OSTATNI CASTING MISS ZAGŁĘBIA 2012 [ZOBACZ ZDJĘCIA!]
Winiety i bramki

Gdy drogowcy oddadzą nam autostradę A1 do granicy czeskiej, będziemy szybciej podróżować na południe Europy: np. do Chorwacji czy Włoch. Trzeba mieć gotówkę? Jeśli będziemy podróżować przez Czechy i Austrię do Włoch, musimy kupić winiety: 10-dniowa czeska kosztuje 310 koron, a austriacka (też na 10 dni) 8 euro. We Włoszech są bramki, gdzie płacimy gotówką albo przy pomocy systemu Telepass lub Viacard. Odcinek Triest - Wenecja to wydatek 9 euro. Z kolei A4 dojedziemy do Niemiec, Holandii i Belgii - tu autostrady są darmowe. Na Ukrainie też.

Jazda bez pieniędzy, za to z pudełkiem

To będzie novum dla kierowców osobówek: od 1 czerwca za przejazd autostradą A4 z Gliwic do Wrocławia będziemy mogli płacić także za pomocą systemu viaTOLL (tzw. e-myto, viaAUTO) przy pomocy urządzenia o nazwie viaBOX. Podobną możliwość będziemy mieć na A2 na odcinku Łódź - Konin.

Co to jest viaBOX? - To urządzenie wielkości dużego pudełka zapałek ze stopką, dzięki której przyklejamy je za lusterkiem wstecznym - wyjaśnia Dorota Prochowicz, rzeczniczka Via-TOLL.

Sprzedaż ruszyła 23 maja, a pierwsze urządzenie kupiono właśnie w Katowicach.

- Do czwartku sprzedaliśmy ich już 60 - przytacza Pro-chowicz. ViaBOX kosztuje 70 złotych (to promocja do 31 sierpnia, potem będzie kosztować 135 zł). Można je kupić w siedzibie firmy w Katowicach przy ul. Dulęby, od 1 czerwca mają powstać kolejne punkty sprzedaży.

- Na razie to usługa pilotażowa, obejmuje 260 kilometrów autostrad w Polsce - wyjaśnia Pro-chowicz. - Dlatego trudno nam szacować, ile urządzeń sprzedamy. Przewidujemy jednak, że największy popyt będzie na Śląsku. Choć, kiedy gotowy będzie odcinek Warszawa - Łódź (czyli być może jeszcze przed Euro 2012 - przyp. red.), zwiększy się zapotrzebowanie w stolicy.

Jak płacimy? Możliwości są dwie: przedpłaty i płatności z odroczonym terminem. Przedpłata ma dwa warianty: możemy naładować konto podczas kupna urządzenia (min. to 50 zł), a potem doładowywać je np. w punkcie obsługi. Jeśli się zarejestrujemy i podamy dane i numery rejestracyjne aut (viaBOX można przekładać do innych aut), zyskujemy możliwość doładowania konta kartą przez internet. Płatność odroczona oznacza, że trzeba wnieść gwarancję bankową min. 195 zł na auto osobowe. Potem dostajemy rachunek, w zależności od tego, ile km przejechaliśmy.

Juwenalia Śląskie 2012: program, wydarzenia, zdjęcia, filmy
Kanon książek śląskich: Debata Dziennika Zachodniego
* WEŹ UDZIAŁ W PLEBISCYTACH:
CHUDNIESZ - WYGRYWASZ ZDROWIE
NAJSYMPATYCZNIEJSZY ZWIERZAK ŚLĄSKIEGO ZOO

* BUDYNEK JAK TITANIC? JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH ZABRZAŃSKICH TAJEMNIC ODKRYTA [ZDJĘCIA + FILM]
* OSTATNI CASTING MISS ZAGŁĘBIA 2012 [ZOBACZ ZDJĘCIA!]