W uruchomionym w środę Lokalnym Centrum Sterowania PKP w Bolesławcu dwaj dyspozytorzy kontrolują ruch pociągów na pięciu stacjach oraz na 31 przejazdach kolejowych.
- Zamiast obsługiwać wszystko z pomocą dźwigni ręcznych, klikamy tylko myszką - tłumaczy dyżurny ruchu Ryszard Klimek.
Komputer ustala drogę składu i nie ma już mowy o pomyłce ludzkiej. Tak nowoczesnych urządzeń nie ma na żadnej innej dolnośląskiej stacji PKP. Komputery sterują całym ruchem kolejowym między Legnicą a Węglińcem. Trasa została przez PKP całkowicie odnowiona. Położono nowe tory, wyremontowano perony. Pociągi jadą szybciej i ciszej. Osobowe mogą teraz jeździć z prędkością 160 km/h, a towarowe do 120 km/h.
Bolesławieccy dyspozytorzy kierują też ruchem w Miłkowicach, Chojnowie, Okmianach i Zebrzydowej. Obserwują na monitorach ruch na poszczególnych stacjach. Mogą rozdzielać między siebie stacje, za które odpowiadają, a także bezzwłocznie interweniować w sytuacjach kryzysowych.
Dwóch dyżurnych w Bolesławcu robi to, co dotychczas wykonywało pięciu dyżurnych na pięciu stacjach. PKP podkreśla jednak, że zmiana nie wiąże się ze zwolnieniami. Nowy system kosztował PKP niemal 30 mln euro.
Szybka kolej
PKP za 194 404 000 euro modernizuje magistralę E-30 ze Zgorzelca do Medyki.
Na Dolnym Śląsku gotowy jest jej odcinek z Legnicy do Węglińca. W grudniu zostanie oddany odcinek z Węglińca do Zgorzelca. Poprawi się komfort jazdy oraz skróci czas przejazdu. Magistrala jest modernizowana dzięki pieniądzom pozyskanym z Unii Europejskiej.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
